[image]
[title]Había algo distinto en el aire sobre Figueroa Alcorta esa noche del 12 de marzo. No era solo el tránsito habitual de esa avenida ancha y arbolada, tan emblemática del barrio de Palermo, ni tampoco el resplandor de siempre de Audi Lounge, en la esquina de Tagle. Era otra cosa. Algo difícil de ignorar. El trazo lento y preciso de una artista frente a los ventanales, marcadores acrílicos en mano, dibujando sobre el vidrio como quien sigue un mapa que solo ella puede leer. Más de uno que pasaba caminando por la vereda se detuvo a mirar, curioso por lo que sucedía del otro lado del vidrio. Adentro, el nuevo Audi Q3 —en sus versiones SUV y Sportback— esperaba ser descubierto.
Así arrancó el lanzamiento de la tercera generación del Q3, el SUV compacto de Audi que la marca eligió presentar no con un discurso desde un escenario sino con una noche que sumó música, arte urbano, copas y, claro, la posibilidad de salir a manejar el auto por las calles de la ciudad. Todo, en sintonía con el espíritu del modelo.
Una noche con espíritu urbano
Audi Lounge, en Figueroa Alcorta 3009, recibió a periodistas, creadores de contenido, partners y personalidades del mundo del automóvil en una atmósfera que se sintió más como una reunión bien curada que como una presentación corporativa. La fachada del edificio fue intervenida en vivo por Clara Wall, artista y muralista argentina especializada en arte urbano, que creó una obra efímera inspirada en las líneas, geometrías y colores del nuevo Q3. Su estilo abstracto y minimalista funcionó como una traducción visual del lenguaje de diseño del auto.
Afuera, la gente miraba. Adentro, había un auto que presentar. Conrado Wittstatt, gerente general de Audi Argentina, tomó la palabra con la cadencia tranquila de alguien que sabe que tiene buenas noticias para dar. “Siempre es un motivo de festejo la incorporación de un nuevo miembro de la familia”, dijo. Y razones para el festejo no faltaban, porque el Q3 es un modelo que la marca conoce bien: desde su lanzamiento global, se fabricaron más de dos millones de unidades.
El segmento premium en la Argentina viene en franca recuperación, y Wittstatt lo reconoce. Pero esa noche, más que de mercado, quería hablar de experiencia. “Cuando te sentás en el auto, ya la butaca te abraza —graficó el ejecutivo—. Después lo ponés en marcha y se enciende el tablero, que brinda una gran cantidad de información muy bien dispuesta”. Hay un detalle más, que no se ve pero que se siente apenas uno cierra la puerta: el acristalamiento acústico. “Podés ir conversando en el auto en medio del tráfico y del ruido y la sensación es la de estar charlando en una habitación cerrada y sin murmullo. Una insonorización que pocas veces se ha visto en esta categoría”, resaltó.
Qué tiene de nuevo el Q3
Esta tercera generación llega a Argentina con dos versiones de carrocería, el SUV clásico y el Sportback (con perfil más deportivo), y dos configuraciones para cada una, Advanced y Advanced Plus. Todas comparten el motor 1.4 TFSI de 150 CV con caja S tronic de siete marchas, una combinación ágil tanto en ciudad como en ruta, con consumos optimizados.
Lo que más cambia respecto de la generación previa es el interior. El nuevo display panorámico curvado integra el Audi Virtual Cockpit Plus y la pantalla táctil del sistema MMI bajo una interfaz basada en Android Automotive OS. La selectora de marchas se mudó detrás del volante, lo que liberó espacio en la consola central. La iluminación ambiental configurable, el cargador inductivo de 15W con refrigeración activa y ese acristalamiento acústico que había mencionado Wittstatt completan un habitáculo que se siente, genuinamente, un escalón por encima de lo esperado para el segmento.
También te puede interesar: Una caravana, un destino secreto y un Q5 listo para escaparse del mapa
El diseño exterior también evolucionó, y se nota. Líneas más precisas, el Single Frame amplio de Audi con mayor presencia visual e iluminación 100% LED Plus con los anillos iluminados en la parte trasera.
En pocas palabras, es un diseño que no pasa desapercibido, y cuya paleta de colores no hace más que potenciarlo: Verde Salvia, Azul Malpelo, Rojo Progresivo. Opciones que salen del manual de lo previsible. “Son colores que no son los que estamos acostumbrados a ver”, reconoció Wittstatt. “Y, si hablamos de un gris, tampoco es el mismo de siempre. Estamos jugando un poquito con esos límites”, destacó.
Las diferencias entre versiones se manifiestan en el equipamiento. Las Advanced incluyen techo panorámico, asientos deportivos, portón trasero eléctrico y llantas de 18 pulgadas. Las Advanced Plus suman suspensión específica, dirección progresiva, llantas de 19 pulgadas gris platino, tapizados en cuero con asientos eléctricos con memoria y carrocería completamente pintada. En materia de asistencias activas —lo que Wittstatt llamó, con una sonrisa, “las hadas madrinas”—, hay frenado automático de emergencia, control crucero adaptativo, alerta de cambio involuntario de carril y asistente de punto ciego, según cada versión.
El test drive: el Q3 por las calles de Barrio Parque
El momento más esperado de la noche fue el test drive. Los invitados salieron en el Q3 por un recorrido breve pero bien elegido: Avenida del Libertador, Figueroa Alcorta y las callecitas angostas de Barrio Parque —ese enclave de casas bajas y árboles añosos que convive con el bullicio de Palermo sin perder su aire tranquilo— antes de volver a la esquina de Audi Lounge.
Un paseo corto, pero suficiente para entender de qué se trata el nuevo modelo. En las curvas de Barrio Parque, el Q3 responde con precisión. En la avenida, con la noche de Buenos Aires como telón de fondo, el ruido exterior desaparece casi por completo. El tablero iluminado, ese display panorámico curvado que ocupa toda la visual, tiene la densidad de información de un avión, pero sin abrumar. Y, si en algún momento del recorrido el calor del verano se sentía, el comando de voz hacía su trabajo: un simple “Hola Audi, tengo calor” y el sistema ajustaba la temperatura solo, sin interrumpir el manejo. La misma lógica para el frío, para la música, para casi todo. Audi escucha y responde.
Es un auto que no pide esfuerzo. No intimida. Y eso, paradójicamente, es uno de sus mayores atributos. La sofisticación tecnológica está al servicio de la experiencia, y no al revés. Urbano por vocación, según definió Wittstatt, y diseñado para la vida, como el slogan de esta generación. No suena a promesa vacía cuando uno lo prueba de noche por Buenos Aires y no dan ganas de bajarse.
Hasta la primera semana de abril, los interesados en conocer y conducir el Nuevo Audi Q3 podrán hacerlo desde Audi Lounge, reservando un test drive a través del WhatsApp +54 11 5328 4043.