Time Out Barcelona ACN

Ya hace más de dos años que, aparte de la T-mobilitat en formato físico, también la podéis llevar siempre con vosotros en el bolsillo con la aplicación de móvil de la tarjeta. Hasta ahora, la tarjeta digital solo existía para teléfonos Android, una medida que levantó quejas entre los usuarios de Apple, que se calcula que son un 22% de la población catalana y que, de momento, solo pueden utilizar el abono en formato físico. Tras años de reclamaciones, la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha conseguido que la T-movilidad esté disponible también para los usuarios de iPhone antes de que acabe este 2024. Esta medida llega después de que la ATM presentara alegaciones ante el acuerdo que firmó la Comisión Europea con Apple en el mes de enero que permitía que otras empresas pudieran acceder a su tecnología NFC. Sin embargo, el pacto solo incluía las tiendas físicas y dejaba fuera los transportes públicos, una medida que no gustó a la ATM y que, tras presentar las alegaciones pertinentes, ha conseguido que ahora Apple permita a otras empresas y servicios acceder a su tecnologia. Foto: TMB La ATM, un consorcio formado por la Generalitat de Catalunya, el Ayuntamiento de Barcelona y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), fue la única entidad del sector del transporte público al presentar las correspondientes alegaciones para que la tecnología NFC pudiera utilizarse también en el ámbito del transporte público, ya que, aunque la opción de recarga de la tarjeta sí estaba dispon

Ja fa més de dos anys que a banda de la T-mobilitat en format físic, també la podeu portar sempre amb vosaltres a la butxaca amb l'aplicació de mòbil de la targeta. Fins ara, però, la targeta digital només existia per a telèfons Android, una mesura que va aixecar polseguera entre els usuaris d'Apple, que es calcula que són un 22% de la població catalana i que, de moment, només poden fer servir l'abonament en format físic. Després d'anys de reclamacions, l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha aconseguit que la T-mobilitat estigui disponible també per als usuaris d'iPhone abans que s'acabi aquest 2024. Aquesta mesura arriba després que l'ATM presentés al·legacions davant l'acord que va signar la Comissió Europea amb Apple el mes de gener que permetia que altres empreses poguessin accedir a la seva tecnologia NFC. El pacte, però, només incloïa les botigues físiques i deixava fora els transports públics, una mesura que no va agradar a l'ATM i que, després de presentar les al·legacions pertinents, ara Apple permetrà a altres empreses i serveis accedir a la seva tecnologia. Foto: TMB L'ATM, un consorci format per la Generalitat de Catalunya, l'Ajuntament de Barcelona i l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), va ser l'única entitat del sector del transport públic en presentar les corresponents al·legacions perquè la tecnologia NFC es pogués utilitzar també en l'àmbit del transport públic, ja que, tot i que l'opció de recàrrega de la targeta sí que estava disponible tant p

Este noviembre llega un nuevo espectáculo a la cartelera de teatro de Barcelona. Del 13 al 17 de noviembre, la compañía internacional de danza del coreógrafo catalán Enric Gasa Valga presentará 'Frida Kahlo: Pasión por la vida' en el Teatro Coliseum, una producción que se adentra en la vida de Frida Kahlo con una docena de bailarines. Según ha explicado la compañía a través de un comunicado, la obra profundiza "en la dicotomía de la persona de Kahlo explorando el contraste entre la presentación exterior y las luchas interiores dividiendo al artista en dos 'Fridas': una que ama la vida, llena de alegría, con colores brillantes y lejos del dolor, y la otra que es derrotada una y otra vez, por una profunda tristeza y las luchas de la vida". Los organizadores también aseguraron que las dos bailarinas de Frida, Lara Brandi y Alice Amorotti, encarnan "tanto la fuerza como la vulnerabilidad del artista". La producción está dividida en catorce escenas distintas que explican secuencias de la vida de la icónica artista mexicana, donde se pone el foco en "la historia de la misma mujer, abrumada a lo largo de los años por numerosas emociones conflictivas: una vida marcada por la enfermedad, accidentes trágicos y un corazón roto de las notorias infidelidades de su marido, el también artista Diego Rivera". Gasa describe a Frida Kahlo como una "una mujer de fuerza inmensa, con una gran resiliencia, que se enfrentó a numerosos retos y adversidades a lo largo de su vida con una historia profu

Aquest novembre, arriba un nou espectacle a la cartellera de teatre de Barcelona. Del 13 al 17 de novembre, la companyia internacional de dansa del coreògraf català Enric Gasa Valga presentarà 'Frida Kahlo: Pasión por la vida' al Teatre Coliseum, una producció que s'endinsa dins la vida de Frida Kahlo amb una dotzena de ballarins. Segons ha explicat la companyia a través d'un comunicat, l'obra aprofundeix "en la dicotomia de la persona de Kahlo explorant el contrast entre la presentació exterior i les lluites interiors dividint l'artista en dues 'Fridas': una que estima la vida, plena d'alegria, amb colors brillants i lluny del dolor, i l'altra que és derrotada una vegada i una altra, per una profunda tristesa i les lluites de la vida". Els organitzadors també han assegurat que les dues ballarines de Frida, Lara Brandi i Alice Amorotti, encarnen "tant la força com la vulnerabilitat de l'artista". La producció està dividida en catorze escenes diferents que expliquen seqüències de la vida de la icònica artista mexicana, on es posa el focus en "la història de la mateixa dona, aclaparada al llarg dels anys per nombroses emocions conflictives: una vida marcada per la malaltia, accidents tràgics i un cor trencat de les notòries infidelitats del seu marit, el també artista Diego Rivera". Gasa descriu Frida Kahlo com una "una dona de força immensa, amb una gran resiliència, que es va enfrontar a nombrosos reptes i adversitats al llarg de la seva vida amb una història profundament hum

Días después de dar por finalizadas las reformas del nuevo Port Olímpic, el Puerto de Barcelona ha iniciado la puja que permitirá construir hasta tres muelles y una nueva terminal de ferris. Este miércoles 24 de julio, el consejo de administración del puerto ha aprobado el inicio de los trámites para licitar los 60,8 millones de euros que se necesitarán para reformar el puerto y construir los tres muelles que albergarán la nueva terminal de ferris del Muelle Adossat: uno anexo al canal principal con 12 metros de calado y dos más con 8,5 metros de calado. Cuando finalicen los trabajos, la futura terminal tendrá cuatro puntos de amarre y las respectivas rampas para la carga y descarga de vehículos, además de disponer de los últimos 58 metros del muelle ya construido en el extremo sur de la última fase de ampliación del muelle Adossat. Sin embargo, el proyecto no solo contempla la construcción de los muelles, sino que también una superestructura, que dará continuidad al nuevo muelle a los ya existentes en el vial de acceso, y el equipamiento portuario, como los bolardos y las defensas, el relleno y consolidación del material para generar las explanadas donde se ubicará la terminal. Pese a que el Consejo de Administración del puerto ha aceptado el inicio de los trámites, el proyecto no podrá salir adelante sin el visto bueno del Consejo de Ministros. Una vez aceptado, se prevé que las obras tengan un plazo de ejecución de cuatro años y tres meses, aproximadamente. Foto: Pau Cort

Dies després de donar per finalitzada les reformes del nou Port Olímpic, el Port de Barcelona ha iniciat la licitació que permetrà construir fins a tres molls i una nova terminal de ferris. Aquest dimecres 24 de juliol, el consell d'administració del Port ha aprovat l'inici dels tràmits per licitar els 60,8 milions d'euros que es necessitaran per a reformar el port i construir els tres molls que acolliran la nova terminal de ferris del Moll Adossat: un d'annex al canal principal amb 12 metres de calat i dos més amb 8,5 metres de calat. Quan finalitzin els treballs, la futura terminal tindrà quatre punts d'amarratge i les respectives rampes per a la càrrega i descàrrega de vehicles, a més de disposar dels últims 58 metres del moll ja construït a l'extrem sud de la darrera fase d'ampliació del moll Adossat. El projecte, però, no només contempla la construcció dels molls, sinó que també una superestructura, que donarà continuïtat al nou moll i als ja existents al vial d'accés, i l'equipament portuari, com els bol·lards i les defenses, el rebliment i la consolidació del material per generar les esplanades on s'ubicarà la terminal. Malgrat que el consell d'administració del Port ha acceptat l'inici dels tràmits, el projecte no podrà tirar endavant sense el vistiplau del Consell de Ministres. Un cop s'hagi acceptat, es preveu que les obres tinguin un termini d'execució de quatre anys i tres mesos, aproximadament. Foto: Pau Cortina /ACN La nova construcció donarà pas al que serà l

Para muchos, una gran celebración no puede acabar sin un buen espectáculo de fuegos artificiales llenos de colores y formas que ponen el lazo a una fiesta mayor, una boda, un concierto y en muchos otros eventos. Esta tradición, sin embargo, no es nueva, sino que se remonta unos 2.000 años atrás a la antigua China, donde se cree que nacieron y donde se convirtieron en una forma de celebración que también servía para asustar a los malos espíritus y atraer la buena suerte. Este arte milenario ha evolucionado con los años y han surgido empresas en todo el mundo que se dedican a crear espectaculares exhibiciones de pirotécnica. Ahora, no será necesario que viajéis por todo el planeta para descubrir las mejores, sino que si visitáis Blanes hasta el sábado 27 de julio y levantáis la cabeza, podréis ver los mejores espectáculos de luz del planeta. El municipio de Blanes acoge la 52ª edición del Concurso Internacional de Fuegos Artificiales de la Costa Brava, un certamen que reúne a diferentes compañías nacionales e internacionales que competirán por llevarse el premio. La pirotecnia gallega Josman ha inaugurado el certamen de este año, una compañía que lleva años participando y que ha sorprendido a los asistentes con una "sorpresa", tal y como explica su responsable, Hugo Salgado, que ha consistido en disparar una parte de un espectáculo diurno en plena noche para que el espectáculo fuera especialmente visual. Salgado también explica que el concurso de Blanes fue el primero en el que

Per a molts, una gran celebració no pot acabar sense un bon espectacle de focs artificials ple de colors i formes que posen el llacet a una festa major, una boda, un concert i a molts altres esdeveniments. Aquesta tradició, però, no és gens nova, sinó que es remunta uns 2.000 anys enrere a l'antiga Xina, on es creu que van néixer i on es van convertir en una forma de celebració que també servia per espantar els mals esperits i atraure la bona sort. Aquest art mil·lenari ha evolucionat amb els anys i han sorgit empreses arreu del món que es dediquen a crear espectaculars exhibicions de pirotècnica. Ara, no caldrà que viatgeu per tot el planeta per descobrir les millors, sinó que si visiteu Blanes fins al dissabte 27 de juliol i aixequeu el cap, podreu veure els millors espectacles de llum del planeta. El municipi de Blanes acull la 52a edició del Concurs Internacional de Focs d'Artifici de la Costa Brava, un certamen que reuneix diferents companyies nacionals i internacionals que competiran per endur-se el premi. La pirotècnia gallega Josman ha inaugurat el certamen d'enguany, una companyia que fa anys que hi participa i que ha sorprès els assistents amb una "sorpresa", tal com explica el seu responsable, Hugo Salgado, que ha consistit a disparar una part d'un espectacle diürn en plena nit perquè l'espectacle fos especialment visual. Salgado també explica que el concurs de Blanes va ser el primer en què van participar com a companyia abans de la pandèmia i també el que "més re

La Fundación Épica de la Fura dels Baus, un centro de creación e investigación en artes avanzadas que promueve la colaboración horizontal entre humanidades, ciencia, tecnología y sociedad, ha programado un festival internacional al finalizar el verano y que se alargará hasta a mediados de noviembre. 'The Gate: Arte, Ciencia, Tecnología y Sociedad' tendrá lugar del 9 de septiembre al 13 de noviembre en Badalona, ​​con sede en el Muelle de Capitanía y un espacio efímero en sus alrededores. La propuesta pretende ser un espacio de exposición, experimentación, formación y debate, tanto para la ciudadanía como para los profesionales de diferentes sectores. Su objetivo es, tal y como afirman los organizadores, "repensar el futuro creando impacto local, nacional e internacional" y añaden que, en un contexto en el que la inteligencia artificial cada vez tiene más peso, es "crucial potenciar el arte como vehículo para generar conocimiento".   ACN / Fundació Èpica La Fura dels BausThe Gate La programación del festival constará de cuatro bloques. El primero, 'Oceans in Transformation', es una muestra que sintetiza años de investigación interseccional sobre la transformación de los océanos a consecuencia de la actividad humana. Esta rama se formulará gracias a la colaboración con TBA21-Academy, la rama de investigación de la Fundación Thussen-Bornemisza, y con Territorial Agency, una organización del arquitecto John Palmesino que promueve y trabaja para transformaciones territoriales so

La Fundació Èpica de la Fura dels Baus, un centre de creació i investigació en arts avançades que promou la col·laboració horitzontal entre humanitats, ciència, tecnologia i societat, ha programat un festival internacional en cloure l’estiu i que s'allargarà fins a mitjan novembre. 'The Gate: Art, Ciència, Tecnologia i Societat' tindrà lloc del 9 de setembre al 13 de novembre a Badalona, amb seu al Moll de Capitania i un espai efímer als seus voltants. La proposta pretén ser un espai d’exposició, d’experimentació, de formació i de debat, tant per a la ciutadania com per als professionals de diferents sectors. El seu objectiu és, tal com afirmen els organitzadors, "repensar el futur creant impacte local, nacional i internacional" i afegeixen que, en un context en què la intel·ligència artificial cada vegada té més pes, és “crucial potenciar l’art com vehicle per generar coneixement”. ACN / Fundació Èpica La Fura dels BausThe Gate La programació del festival constarà de quatre blocs. El primer, ‘Oceans in Transformation’, és una mostra que sintetitza anys d’investigació interseccional sobre la transformació dels oceans a conseqüència de l’activitat humana. Aquesta branca es formularà gràcies a la col·laboració amb TBA21-Academy, la branca d’investigació de la Fundació Thussen-Bornemisza, i amb Territorial Agency, una organització que promou i treballa per transformacions territorials sostenibles de l’arquitecte John Palmesino. El segon bloc de The Gate presentarà el resultat

El verano es una época de renovaciones en la ciudad. Para tenerlo todo listo para la vuelta a la rutina, Barcelona ya ha comenzado algunas de las obras de renovación en varios tramos del transporte público, que afectarán sobre todo a las líneas L5, L2, L4 y L10 Norte del metro. Además de dar el pistoletazo de salida a los trabajos de rehabilitación, la ciudad también ha aprovechado para poner a prueba un pionero sistema de tranvía que se estrenará en unos meses. El pasado lunes 15 de julio, los técnicos iniciaron las pruebas de integración del nuevo trazado del tranvía entre la plaza de las Glòries y Verdaguer que han testado a compatibilidad de los tranvías con el suministro eléctrico por tierra (APS), que será el primero una vez que se utilizará en España. Foto: Albert Hernàndez / ACN Las pruebas empezaron el pasado lunes a las diez y media de la noche y los convoyes han hecho por primera vez por parte del nuevo trazado a una velocidad muy reducida. Esta, sin embargo, no será la última vez que se podrá ver el tramo en período de prueba, sino que el proceso se alargará durante todo el verano para poder realizar los ajustes necesarios para poner en marcha el nuevo servicio, en partir de este otoño, como se pactó hace unos meses. Cuando el servicio esté operativo, realizará el recorrido de unos dos kilómetros entre Glòries y Verdaguer y se prevé que dé servicio a 24.000 viajeros diarios y retire alrededor de 2.000 coches del tramo central de la Diagonal. Aunque siempre es es

L'estiu és una època de renovacions a la ciutat. Per tenir-ho tot a punt per a la tornada a la rutina, Barcelona ja ha començat algunes de les obres de renovació en diversos trams del transport públic, que afectaran sobretot les línies L5, L2, L4 i L10 Nord de metro. A més de donar el tret de sortida als treballs de rehabilitació, la ciutat també ha aprofitat per posar a prova un pioner sistema de tramvia que s'estrenarà d'aquí a uns mesos. El passat dilluns 15 de juliol, els tècnics van iniciar les proves d'integració del nou traçat del tramvia entre la plaça de les Glòries i Verdaguer que han testat a compatibilitat dels tramvies amb el subministrament elèctric per terra (APS), que serà el primer cop que s'utilitzarà a l'Estat. Foto: Albert Hernàndez / ACN Les proves van començar el passat dilluns a dos quarts d'onze de la nit i els combois han fet per primer cop per part del nou traçat a una velocitat molt reduïda. Aquest, però, no serà l'últim cop que es podrà veure el tram en període de prova, sinó que el procés s'allargarà durant tot l'estiu per tal de poder fer els ajustos necessaris per posar en marxa el nou servei, a partir d'aquesta tardor com es va pactar fa uns mesos. Quan el servei estigui operatiu, farà el recorregut d'uns dos quilòmetres entre Glòries i Verdaguer i es preveu que doni servei a 24.000 viatgers diaris i retiri al voltant de 2.000 cotxes del tram central de la Diagonal. Malgrat que sempre és essencial fer proves abans de posar en marxa un nou tra