Time Out Barcelona ACN

Muchos municipios de Cataluña todavía conservan joyas arquitectónicas, y ahora Tarragona acaba de ampliar su extensa lista de hallazgos arqueológicos. Los trabajos de rehabilitación del foro de la colonia de Tarraco acaban de descubrir una cisterna, silos y otros objetos como ánforas y monedas de hace siglos. La fase de excavaciones arqueológicas ha revelado estos hallazgos en las casas cercanas al templo capitolino del conjunto monumental. De momento, sin embargo, es necesario analizarlos en detalle para saber con precisión a qué época pertenecen, aunque las primeras estimaciones apuntan a que datan de entre el período tardo-republicano y la llegada del emperador Augusto a la ciudad. Según indica Jordi Romera, uno de los arquitectos encargados de la dirección de la obra, estos elementos ayudan a descubrir lo que realmente buscan los arqueólogos: “Información para poder datar y entender qué pasaba antes del foro de la colonia y del templo capitolino”. Foto: Eloi Tost / ACN En cuanto a los elementos encontrados dentro de las casas, había una cisterna que se construyó “de la misma manera que se haría ahora”, y en cuanto a los silos, servían preferentemente para guardar grano. También se han encontrado restos de un ánfora para transportar aceite, que “tiene el sello del artesano que la hizo” y que se ha ubicado en torno a Sevilla, ha explicado Josep Francesc Roig, director facultativo de las excavaciones. También se ha descubierto un pequeño vasito de cerámica de unos tres cen

Molts municipis de Catalunya encara conserven joies arquitectòniques, i ara Tarragona acaba d’ampliar la seva extensa llista de troballes arqueològiques. Els treballs de rehabilitació del fòrum de la colònia de Tàrraco acaben de descobrir una cisterna, sitges i altres objectes com àmfores i monedes de fa segles.  La fase d’excavacions arqueològiques ha revelat aquestes troballes a les cases properes al temple capitolí del conjunt monumental. De moment, però, cal que s’analitzin en detall per conèixer amb precisió a quina època pertanyen, tot i que les primeres estimacions apunten que daten d’entre el període tardorepublicà i l’arribada de l’emperador August a la ciutat.  Segons indica Jordi Romera, un dels arquitectes encarregats de la direcció de l’obra, aquests elements ajuden a descobrir el que realment busquen els arqueòlegs: “Informació per poder datar i entendre què passava abans del fòrum de la colònia i del temple capitolí”.  Foto: Eloi Tost / ACN Pel que fa als elements trobats dins les cases, hi havia una cisterna que es va construir “de la mateixa manera que es faria ara”, i pel que fa a les sitges, preferentment servien per guardar gra. També s’han trobat restes d'una àmfora per transportar oli, que “té el segell de l'artesà que la va fer” i que s'ha ubicat al voltant de Sevilla, ha explicat Josep Francesc Roig, director facultatiu de les excavacions.  També s'ha descobert un petit vaset de ceràmica d'uns tres centímetres, que serviria per beure vi a xarrups. Ai

Si sou dels que conviuen amb la nostàlgia, aquesta notícia és per a vosaltres. L’escriptor Josep Vallverdú, el pare del gos més famós de Catalunya, ha celebrat el seu 102è aniversari amb un regal per a tothom: torna en Rovelló.  El gos, però, no tornarà en forma de sèrie, sinó que ho farà en forma de llibre sota el nom d’El retorn d’en Rovelló. L’escriptor ha entregat a l’editorial La Galera la seqüela d’aquest clàssic de la literatura infantil catalana amb què va guanyar el Premi Folch i Torres el 1968. En aquesta nova proposta, Vallverdú ha explicat que no només recupera l'estimat gos, sinó que planteja una trama d'aventures i misteris amb personatges i escenaris d'altres obres seves.  La 30a edició d’en Rovelló, doncs, arribarà a les llibreries les setmanes vinents amb un nou disseny dels Grumets de La Galera, després d’haver venut més de 75.000 exemplars des de la seva primera publicació, fa més de mig segle.  Foto: 'Rovelló, Josep Vallverdú Serà aquesta, doncs, l’última edició de les aventures del gos? Doncs això encara no se sap. El que sí que sabem és que Vallverdú no pretén deixar d’escriure, i als 102 anys ja té publicats més de 300 títols entre originals i traduccions.  L’obra de l’escriptor abasta gèneres com la novel·la, la memòria, la traducció i la poesia, i, segons l'editorial, aquesta nova entrega confirma el seu compromís incansable amb la  llengua, la cultura i la literatura per als lectors més joves.  Foto: Oriol Bosch / ACN En Rovelló, també a la telev

Si eres de los que conviven con la nostalgia, esta noticia es para ti. El escritor Josep Vallverdú, el padre del perro más famoso de Cataluña, ha celebrado su 102º aniversario con un regalo para todos: vuelve Rovelló. El perro, sin embargo, no regresará en forma de serie, sino que lo hará en forma de libro bajo el nombre El retorno de Rovelló. El escritor ha entregado a la editorial La Galera la secuela de este clásico de la literatura infantil catalana, con la que ganó el Premio Folch i Torres en 1968. En esta nueva propuesta, Vallverdú ha explicado que no solo recupera al querido perro, sino que plantea una trama de aventuras y misterios con personajes y escenarios de otras obras suyas. La 30ª edición de Rovelló llegará a las librerías en las próximas semanas con un nuevo diseño de la colección Grumets de La Galera, después de haber vendido más de 75.000 ejemplares desde su primera publicación, hace más de medio siglo. Foto: 'Rovelló, Josep Vallverdú ¿Será esta, entonces, la última edición de las aventuras del perro? Pues eso aún no se sabe. Lo que sí sabemos es que Vallverdú no tiene intención de dejar de escribir, y a sus 102 años ya tiene publicados más de 300 títulos entre obras originales y traducciones. La obra del escritor abarca géneros como la novela, las memorias, la traducción y la poesía, y, según la editorial, esta nueva entrega confirma su compromiso incansable con la lengua, la cultura y la literatura para los lectores más jóvenes. Foto: Oriol Bosch / ACN

Aquest dimarts els bitllets de Rodalies deixen de ser gratuïts, després de tres anys de ser-ho per l’aprovació  de la llei que ho permetia. Les noves tarifes, doncs, entren en vigor avui, 1 de juliol, i es torna a establir una tarifa plana de 20 euros mensuals.  Els bitllets, doncs, ja es poden sol·licitar, i per utilitzar-los cal aportar el DNI, el NIE o el passaport i un número de telèfon. Els usuaris que prefereixin un abonament de deu viatges, també ho podran fer, tot i que el preu anirà en funció de la zona.  Aquests deu trajectes s'hauran d'efectuar en el termini d'un any, i també es podran adquirir dues setmanes abans d'estrenar el títol. D'altra banda, també hi haurà un abonament jove per a tots els nascuts entre l'1 de gener del 1999 i el 31 de desembre del 2010 amb un cost de deu euros al mes. Foto: Aina Martí / ACN Les noves tarifes, però, no només afecten Rodalies, sinó també els trens Regionals. En aquest cas, els usuaris hauran de fer front a uns preus més cars determinats pel quilometratge, tot i que la bonificació inicialment anunciada del 40% es va ampliar fins al 60%.  Crítiques dels usuaris a l’abonament de Rodalies L’abonament de Rodalies, però, només serà vàlid per al nucli de Barcelona, però no per als de les altres tres capitals catalanes, ja que es regeixen pel sistema tarifari de Regionals que es determina pel quilometratge entre origen i destinació. Això ha generat crítiques dels usuaris perquè, per exemple, en casos com Sant Vicenç de Calders i To

Este martes los billetes de Rodalies dejan de ser gratuitos tras tres años desde que se aprobó la ley. Las nuevas tarifas entran en vigor hoy, 1 de julio, y se vuelve a establecer una tarifa plana de 20 euros mensuales. Los billetes ya se pueden solicitar, y para utilizarlos es necesario presentar el DNI, NIE o pasaporte, así como un número de teléfono. Los usuarios que prefieran un abono de diez viajes también podrán adquirirlo, aunque el precio variará según la zona. Estos diez trayectos deberán realizarse en el plazo de un año, y también podrán adquirirse dos semanas antes de empezar a utilizar el título. Por otro lado, habrá también un abono joven para todas las personas nacidas entre el 1 de enero de 1999 y el 31 de diciembre de 2010, con un coste de diez euros al mes. Foto: Aina Martí / ACN Sin embargo, las nuevas tarifas no afectan solo a Rodalies, sino también a los trenes Regionales. En este caso, los usuarios deberán afrontar precios más altos determinados por el kilometraje, aunque la bonificación inicialmente anunciada del 40 % se amplió hasta el 60 %. Críticas de los usuarios al abono de Rodalies El abono de Rodalies, sin embargo, solo será válido para el núcleo de Barcelona, y no para los de las otras tres capitales catalanas, ya que estas se rigen por el sistema tarifario de Regionales, determinado por la distancia entre origen y destino. Esto ha generado críticas por parte de los usuarios porque, por ejemplo, en casos como Sant Vicenç de Calders y Torredemba

Després d’una reforma integral, Barcelona recupera un palau del segle XVIII: el Palau del Marquès d’Alfarràs o Palau de Desvalls. L’edifici, situat al parc del Laberint d’Horta, va tornar a obrir les portes diumenge passat, 22 de juny, i es podrà visitar gratuïtament uns dies concrets de cada mes.  L’Ajuntament ha reobert l’edifici després d’un període d’obres que han consolidat l’estructura i rehabilitat la façana exterior amb l’objectiu de conservar les característiques més remarcables de la construcció.  En total, doncs, els treballs han tingut una durada de dos anys i han abastat més de 3.000 metres quadrats. Ara, tothom podrà tornar a visitar l’espai patrimonial amb més de 1.000 anys d’història –ja que els origens de la construcció es remunten al segle XI– i catalogat com a bé cultural d’interès local.  Foto: ACN / Cedida per l'Ajuntament de Barcelona Com podeu visitar-lo? El Palau del Marquès d’Alfarràs obrirà cada diumenge i un dimecres al mes, a les 10.30 i a les 12 h. Totes les visites guiades es faran en català i tindran un aforament màxim de 25 persones. Si voleu participar-hi, només cal que reserveu l’entrada al botó “Reservar” del web de Parcs i Jardins.  Un cop dins, heu d’omplir el formulari i, en confirmar la reserva de les entrades, les rebreu per correu electrònic. Cal destacar que la reserva d’entrades s’obre set dies abans de la data de la visita. Foto: ACN / Cedida per l'Ajuntament de Barcelona Un palau amb segles d’història Malgrat que el Palau del M

"El 9 de maig es van detectar una gran quantitat de residus, fins i tot rates mortes" a les platges de Barcelona, adverteix l’organització Ecologistes en Acció. L'ONG acaba de posar la bandera negra a totes les platges del litoral barceloní per contaminació.  Ecologistes en Acció insisteix que, en el cas de Barcelona, les platges reben aigües fecals en grans episodis de pluja per un sistema “mal dissenyat”, que no només afecta Barcelona, sinó gran part del litoral català. Per poder revertir aquesta situació, l'ONG adverteix que cal instal·lar una xarxa separada d’aigües pluvials i fecals. L’organització també ha destacat altres parts del litoral barceloní, com el delta de Llobregat. Ecologistes en Acció denuncia la "mala gestió" d’aquest espai i avisa que pateix una "regressió accelerada" per la crisi climàtica i les transformacions que s'hi han fet els darrers 50 anys.  Els ecologistes asseguren que les administracions "només hi han sabut respondre amb grans inversions de diners públics en obres i accions d'enginyeria civil per frenar el que és inevitable" i critiquen la situació. Foto: Gemma Sánchez / ACN Bandera negra a uns altres quatre punts de la costa catalana L'ONG posa en aquesta classificació per "mala gestió" els plans del govern de Llançà per urbanitzar el rec d'en Feliu i la platja de la Farella i subratlla que es tracta d'una zona inundable i d'alt valor ambiental al llindar del parc natural del Cap de Creus.  Aquests no han estat els únics punts destacats de

La literatura catalana està marcada per autors de tota mena que han deixat un llegat d’escrits que formen part de la identitat del país. Alguns, però, no només han deixat la seva obra, com és el cas de Joan Maragall. El poeta va estiuejar durant molts anys en una casa a Sant Joan de les Abadesses, a Ripoll, un immoble que, avui dia, encara es pot visitar, i ara, també dormir.  Malgrat que l’equipament de 1.000 m² es mantenia en peu i havia passat per diferents mans, es trobava en un estat de semiruïna. Ara, una empresa del Ripollès l’ha reformat per convertir-lo en un edifici amb deu apartaments turístics, ja que la distribució feia “inviable” convertir-lo en un hotel.  Segons ha explicat el seu gerent, Josep Maria Prat, a l’ACN, la reforma s’ha fet amb empreses locals per “fer ressorgir” elements originals de l’immoble, alguns de desconeguts, que donen un "caràcter singular" a un edifici que és bé cultural d'interès local. Foto: Lourdes Casademont / ACN  "Ens la vam trobar molt malmesa, entre forjats, cobertes, teulades…, i també pel que fa a instal·lacions, perquè no funcionava ni la llum, ni l’aigua, ni res", detalla Prat. En total, l’empresa ha trigat prop de tres anys a recuperar els elements originals de la casa i a adaptar-la a les normatives actuals.  Entre els elements més curiosos que s’han descobert durant la reforma, hi ha una porta anul·lada a la façana, així com un sistema peculiar de "suport de bigues de grans dimensions" en algunes habitacions. L’aparellador

La literatura catalana está marcada por autores de todo tipo que han dejado un legado de escritos que forman parte de la identidad del país. Algunos, sin embargo, no solo han dejado su obra, como es el caso de Joan Maragall. El poeta veraneó durante muchos años en una casa en Sant Joan de les Abadesses, en Ripoll, un inmueble que, hoy en día, aún se puede visitar y, ahora, también dormir en él. Aunque el edificio de 1.000 m² seguía en pie y había pasado por diferentes propietarios, se encontraba en un estado de semirruina. Ahora, una empresa del Ripollès lo ha reformado para convertirlo en un edificio con diez apartamentos turísticos, ya que la distribución hacía “inviable” transformarlo en un hotel. Según ha explicado su gerente, Josep Maria Prat, a la ACN, la reforma se ha llevado a cabo con empresas locales para “resurgir” elementos originales del inmueble, algunos desconocidos, que otorgan un "carácter singular" a un edificio que es bien cultural de interés local. Foto: Lourdes Casademont / ACN “La encontramos muy deteriorada, entre forjados, cubiertas, tejados…, y también en cuanto a instalaciones, porque no funcionaba ni la luz, ni el agua, ni nada”, detalla Prat. En total, la empresa ha tardado cerca de tres años en recuperar los elementos originales de la casa y adaptarla a las normativas actuales. Entre los elementos más curiosos descubiertos durante la reforma, hay una puerta anulada en la fachada, así como un sistema peculiar de “soporte de vigas de grandes dimen

Justo al inicio de la temporada alta para los aeropuertos, los países de la Unión Europea (UE) acaban de acordar una medida que no ha gustado a los viajeros. La UE ha decidido que, a partir de ahora, se ampliarán las horas de retraso de un vuelo necesarias para que los viajeros afectados puedan reclamar compensaciones. Según el acuerdo –que aún debe negociarse con el Parlamento Europeo–, para poder reclamar será necesario que un avión se retrase cuatro horas en vuelos de menos de 3.500 kilómetros, mientras que en los que superan esa distancia, el margen aumenta hasta las seis horas. A pesar de que países como España, Alemania, Portugal y Eslovenia han votado en contra, y otros como Austria y Estonia se han abstenido, el texto ha salido adelante porque solo se necesitaba una mayoría cualificada. Según informa AirHelp –el servicio en línea para los derechos de los pasajeros aéreos–, esta medida hace que un 60% menos de pasajeros afectados por retrasos puedan reclamar una compensación, "dejando a los pasajeros europeos menos protegidos que en otras regiones cercanas a la UE". Foto: Shutterstock La compañía asegura que la modificación del reglamento CE 261 es "un gran retroceso en cuanto a los derechos de los pasajeros" y especifica que, durante mucho tiempo, ha sido un referente global en la protección de los usuarios y usuarias europeas. Las maletas de mano también se deben pagar Durante la reunión de los países de la UE, también se ha avalado que las aerolíneas puedan seguir

Just al principi de la temporada alta per als aeroports, els països de la Unió Europea (UE) acaben d’acordar una mesura que no ha agradat als viatgers i viatgeres. La UE ha decidit que, a partir d’ara, s’ampliaran les hores de retard d’un vol necessàries perquè els viatgers afectats puguin reclamar compensacions.  Segons l’acord –que encara s’ha de negociar amb el Parlament Europeu–, per poder reclamar caldrà que un avió es demori quatre hores en vols de menys de 3.500 quilòmetres, mentre que en els que superen aquesta distància, el marge augmenta fins a les sis hores.  Malgrat que països com Espanya, Alemanya, Portugal i Eslovènia hi han votat en contra, i d’altres com Àustria i Estònia s’han abstingut, el text ha tirat endavant perquè només es necessitava una majoria qualificada.  Segons informa AirHelp –el servei en línia per als drets dels passatgers aeris–, aquesta mesura fa que un 60% menys de passatgers afectats per retards puguin reclamar una compensació, “deixant els passatgers europeus menys protegits que en altres regions properes a la UE”.  Foto: Shutterstock La companyia assegura que la modificació del reglament CE 261 és “un gran retrocés pel que fa als drets dels passatgers” i especifica que, durant molt temps, ha estat un referent global en la protecció dels usuaris i usuàries europees.  Les maletes de mà també s'han de pagar Durant la reunió dels països de la UE, també s’ha avalat que les aerolínies puguis continuar cobrant l’equipatge de mà, una proposta a