Le Canada franchit une étape majeure dans la construction de son tout premier réseau de train à grande vitesse, et le corridor Ottawa–Montréal ouvrira la voie.
Présenté comme l’un des projets d’infrastructure les plus importants du pays depuis des décennies, le projet Alto High-Speed Rail devrait transformer la mobilité dans le corridor Québec–Ontario, stimuler la croissance économique et soutenir de nombreux secteurs industriels canadiens.
Le réseau est conçu pour atteindre des vitesses allant jusqu’à 300 km/h et couvrira éventuellement 1 000 km, de Toronto à Québec.
Le ministre fédéral des Transports, Steven MacKinnon, accompagné du président et chef de la direction d’Alto, Martin Imbleau, a confirmé que la section Ottawa–Montréal sera la première à être réalisée — choisie pour sa distance relativement courte de 200 km et son potentiel à offrir des bénéfices visibles dès les premières étapes du projet.
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En permettant aux équipes du Québec et de l’Ontario de commencer les travaux simultanément, les planificateurs estiment que les communautés verront les améliorations plus rapidement, tandis que les travailleurs développeront l’expertise nécessaire pour les futures extensions.
Le Canada aura-t-il un jour un train à grande vitesse ?
Selon un récent communiqué de presse, la construction est prévue pour 2029.
À partir de janvier 2026, Alto lancera un processus de consultation de trois mois, comprenant des portes ouvertes, des séances virtuelles et une plateforme en ligne.
Les retours recueillis aideront à déterminer l’itinéraire final, l’emplacement des gares et les mesures pour réduire les impacts environnementaux et communautaires.
Alto souligne que la concertation se poursuivra au-delà de cette première phase et inclura des discussions continues avec les municipalités, les institutions publiques et les communautés autochtones tout au long de la conception, des évaluations environnementales, de la construction et des opérations futures.
Quel est le nouvel itinéraire du train à grande vitesse au Canada ?
Le réseau de train à grande vitesse est présenté comme un projet national de longue haleine.
Alto estime qu’il pourrait générer jusqu’à 35 milliards de dollars de PIB supplémentaire et créer des dizaines de milliers d’emplois qualifiés dans des domaines tels que la fabrication, l’ingénierie, la construction, les technologies numériques et les systèmes électriques.
Le gouvernement fédéral a qualifié le projet de priorité nationale transformatrice, soutenue par le Bureau des grands projets.
Pourquoi le segment Ottawa-Montréal est-il prioritaire ?
Les responsables expliquent que se concentrer sur la connexion Ottawa–Montréal permet d’avancer plus efficacement.
La distance relativement courte offre l’occasion de démontrer des succès rapides tout en préparant le terrain pour le corridor plus vaste Toronto–Québec.
Selon Alto, avancer sur deux provinces simultanément accélérera le déploiement du réseau et amplifie les retombées économiques locales.
Faits clés sur ce projet :
- Premier réseau de train à grande vitesse au Canada, de Toronto à Québec
- Vitesses allant jusqu’à 300 km/h, réduisant de moitié les temps de trajet
- Environ 1 000 km de voies reliant les principaux centres économiques et populationnels
- Jusqu’à 35 milliards $ de croissance du PIB et plus de 50 000 emplois de construction projetés
- Préapprovisionnement prévu en 2026
Pour en savoir plus sur le nouveau train à grande vitesse du Canada, cliquez ici.
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