[category]
[title]
L’entrée principale de cette station de métro est officiellement fermée pour les 18 prochains mois, obligeant les usagers de la ligne bleue à modifier leur trajet habituel pendant la durée des travaux.
Les Montréalais qui utilisent régulièrement la station Fabre sur la ligne bleue devront donc revoir leur itinéraire.
Depuis le mardi 8 septembre 2026, l’entrée principale de la station, connue sous le nom d’accès A, est complètement fermée — et la STM prévoit qu’elle le restera pendant environ un an et demi.
La station demeure ouverte, mais les usagers doivent désormais entrer et sortir par l’accès B, situé à l’angle des rues Jean-Talon et Fabre.
Où seront situées les nouvelles stations de métro de Montréal ?
Le prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal est en construction, avec le tunnelier Lisette qui creuse actuellement le tunnel de 4,6 kilomètres vers l’est. Prévu pour entrer en service en 2031, le prolongement d’environ 6 kilomètres ajoutera cinq nouvelles stations le long de la rue Jean-Talon Est jusqu’à Anjou, pour un coût estimé à 7,6 milliards de dollars.
Quelles sont les entrées de métro fermées par la STM ?
La fermeture de l’entrée principale de la station Fabre pendant 18 mois s’inscrit dans un important projet de construction visant à reconstruire la dalle structurale et les escaliers fixes de l’entrée, située à l’angle de Jean-Talon et Papineau.
Cette fermeture marque la deuxième phase des travaux, après une première étape de quatre semaines amorcée en août.
Durant cette première phase, la porte nord de l’entrée principale avait été fermée, certains arrêts d’autobus avaient été déplacés et une voie de circulation dans chaque direction avait été retirée sur Papineau, entre Everett et Jean-Talon.
En plus : STM serre la vis dans le métro avec une interdiction prolongée jusqu’en 2027
Ce que les usagers doivent savoir
La station Fabre demeure ouverte, mais les usagers devront composer avec la fermeture de l’entrée principale pendant les 18 prochains mois.
L’accès A, qui constitue l’entrée principale de la station, est fermé afin de permettre la réalisation des travaux. Les usagers peuvent utiliser l’entrée B, située à l’angle des rues Jean-Talon et Fabre.
Le service d’autobus se poursuit durant cette phase, mais certains arrêts demeurent temporairement déplacés. L’arrêt de la ligne 45 en direction sud sur l’avenue Papineau reste déplacé, tandis qu’un arrêt de la ligne 93 a également été relocalisé sur la rue Jean-Talon.
Les piétons et les usagers sont également invités à faire preuve de prudence aux abords du chantier et à utiliser les passages pour piétons désignés. Des signaleurs seront présents aux entrées et aux sorties du chantier afin de contribuer à la sécurité et à la gestion de la circulation.
Pourquoi les travaux dureront-ils 18 mois?
Cette longue fermeture permettra à la STM de réaliser deux projets majeurs simultanément.
En plus de reconstruire l’entrée principale de la station Fabre, les équipes construiront une nouvelle sous-station électrique liée au projet de prolongement de la ligne bleue.
En regroupant les deux projets, la STM souhaite éviter au secteur de subir deux périodes distinctes de travaux majeurs.
Les travaux devraient se poursuivre jusqu’à l’hiver 2028.
Travaux à la station Fabre : quelle est la suite?
Un comité de liaison avec le voisinage devrait également être mis sur pied au cours des prochaines semaines. Il permettra aux résidents du secteur de rester informés de l’avancement des travaux et de faire part de leurs préoccupations.
Le projet est financé par le ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec.
Pour les usagers qui empruntent régulièrement la station Fabre, le message est simple : l’accès A est hors service pour un bon moment, alors il faudra s’habituer à l’accès B.
Pour plus d’informations sur les travaux à la station Fabre, cliquez ici.
NOUS RECOMMANDONS :
Le guide complet de quoi faire à Montréal