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Prévoyez-vous voyager en Europe cet été?
Air Canada a annoncé que sa toute première liaison opérée par l’Airbus A321XLR reliera Montréal à Palma de Majorque dès juin 2026.
L’arrivée du révolutionnaire Airbus A321XLR marque une nouvelle phase de la croissance internationale d’Air Canada. Grâce à sa portée comparable à celle d’un gros-porteur et à son confort amélioré, cet appareil permettra à la compagnie d’ouvrir de nouvelles liaisons mondiales, à commencer par Palma de Majorque.
Air Canada devient ainsi le premier transporteur canadien à offrir des vols vers cette île espagnole réputée pour ses plages, sa culture et son histoire.
L’A321XLR est le premier monocouloir de la flotte d’Air Canada à offrir des fauteuils entièrement inclinables en Classe affaires, permettant une expérience de voyage digne d’un gros-porteur.
Il pourra accueillir 182 passagers, dont 14 en Classe Signature Air Canada et 168 en classe économique. Ce nouvel appareil marque également le début d’une nouvelle ère dans l’aménagement intérieur des cabines, avec une conception repensée pour enrichir l’expérience à bord.
Outre Palma de Majorque, l’A321XLR sera déployé sur plusieurs liaisons transatlantiques, notamment Montréal–Toulouse (vols annuels) et Montréal–Édimbourg (vols saisonniers dès 2026). À mesure que la flotte s’agrandira, de nouveaux itinéraires seront ajoutés au départ de Toronto, Ottawa et Halifax.
Air Canada a commandé 30 appareils A321XLR d’Airbus. Le premier, loué auprès d’Air Lease (site en anglais seulement), doit être livré au premier trimestre de 2026, et jusqu’à 10 autres livraisons sont prévues au cours de la même année.
Quelle est la différence entre l’A321 et l’A321XLR?
Le Lufthansa Group, l’un des rares transporteurs à exploiter encore l’A321 original, indique que les versions A321-100 et -200 atteignent un peu plus de 3 000 milles nautiques, alors que le nouvel XLR repousse cette portée à près de 5 000 milles nautiques, selon Airways Magazine.
Qu’est-ce qui rend l’A321XLR spécial?
Issu de la plateforme A321neo, l’A321XLR est un appareil hautement optimisé qui ouvre de nouvelles perspectives pour les liaisons long-courriers.
Avec une portée allant jusqu’à 4 700 NM et une capacité maximale de 244 passagers, il permet aux compagnies aériennes de lancer de nouvelles routes à moindre risque.
Grâce à la cabine Airspace de dernière génération, l’appareil propose une véritable expérience long-courrier : sièges économiques plus larges, sièges-lits en classe affaires, divertissement à bord de nouvelle génération et connectivité complète.
Pour en savoir plus sur l’Airbus A321XLR, cliquez ici.
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