[category]
[title]
Milano’dan Münih’e yaklaşık 6,5 saatte, Roma’dan Münih’e ise yaklaşık 8,5 saatte ulaşmak mümkün olacak. Yeni Frecciarossa seferlerinin 2027 yazında başlaması planlanıyor.

Testlerin tamamlanması, iki yeni doğrudan hattın ticari seferlere başlamasından önceki son sertifikasyon aşaması olarak görülüyor. Planlamaya göre Milano-Münih ve Roma-Münih arasındaki doğrudan hızlı tren seferleri 2027 yazında başlayacak.
Yeni hatlardan Milano-Münih güzergâhının yaklaşık 6,5 saat sürmesi bekleniyor. Tren, İtalya ve Avusturya üzerinden ilerleyerek Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano ve Innsbruck’ta duracak.
Roma-Münih hattı ise yaklaşık 8,5 saat sürecek. Bu güzergâhta Roma’dan kalkan tren Floransa ve Bologna üzerinden ilerleyecek; ardından Verona, Trento, Bolzano ve Innsbruck duraklarıyla Münih’e ulaşacak.
Her iki hattın da başlangıçta günde dört sefer düzenlemesi planlanıyor. Seferler Trenitalia’nın yanı sıra Almanya’nın Deutsche Bahn ve Avusturya’nın ÖBB şirketleriyle iş birliği içinde gerçekleştirilecek.
İki yeni güzergâhın önemli aktarma noktalarından biri de Innsbruck olacak. Böylece Innsbruck’un Avrupa’daki daha geniş hızlı tren ağı açısından önemli bir bağlantı merkezine dönüşmesi bekleniyor.
Yeni hatlar yalnızca İtalya ile Almanya arasındaki ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayacak. Trenitalia’nın bağlı olduğu FS Group, Frecciarossa seferlerini daha önce Fransa ve İspanya’ya da genişletmişti. Şirket, 2029’a kadar Manş Tüneli üzerinden Birleşik Krallık’a uzanan bir bağlantı oluşturmayı da planlıyor.
FS Group CEO’su Gianpiero Strisciuglio, Almanya ve Avusturya’daki test seferlerinin şirketin Avrupa genelinde treni temel ulaşım araçlarından biri haline getirme hedefinin bir parçası olduğunu belirtiyor. Şirket, bu genişleyen ağı bölgeleri, insanları ve ekonomileri birbirine bağlayan yüksek hızlı bir “Avrupa Metrosu” olarak tanımlıyor.
İtalya ile Almanya arasındaki tren yolculuklarının gelecekte daha da hızlanması bekleniyor. Brenner Base Tunnel olarak bilinen yeni tünelin hizmete girmesiyle iki ülke arasındaki yolculuk sürelerinin yaklaşık bir saat kısalması öngörülüyor.
Ağ, Aralık 2028’den itibaren daha da genişleyebilir. Planlara göre İtalya ve Almanya arasında günde 10 bağlantı düzenlenmesi ve güzergâhların Napoli ve Berlin’e kadar uzatılması hedefleniyor.
Bu gelişmeler, Avrupa içinde kısa mesafeli uçuşlara alternatif olarak tren ulaşımının giderek daha güçlü bir seçenek haline geldiğini gösteriyor. Özellikle Milano, Roma, Münih ve Avusturya Alpleri arasındaki seyahatlerde yolcuların havalimanı yerine doğrudan şehir merkezlerinden hareket eden hızlı trenleri tercih etmesi daha kolay hale gelecek.
Discover Time Out original video